Michael Haščič (1954, Bratislav) si v Rakúsku splnil detský sen. Šéfuje aj sám sebe.
V roku 1969 vtedy 15-ročný Michael odchádzal s rodičmi a sestrou na rodinnú dovolenku do Juhoslávie. Nikdy tam však nedošli. Vďaka premyslenému plánu rodičov totiž cesta znamenala útek z komunistického Československa do susedného Rakúska. Tam Haščič žije dodnes a je úspešným podnikateľom. Splnil si to, o čom snívajú mnohí chlapci aj muži – je vlastníkom tímu Formuly 3. Dotiahnuť to tak ďaleko určite nebolo jednoduché a neustále si to vyžaduje mnoho úsilia (hnonline.sk): „Každú voľnú chvíľu investujem do práce a považujem sa za workoholika. Aj keď mi na súkromie a relax ostáva málo času, musím sa priznať, že to určite stálo za to.“ Niet sa čo čudovať, zvládať chod firmy a ešte sa zúčastňovať pretekov, ktoré sa konajú takmer každý týždeň, si určite vyžaduje mnoho odpracovaných a precestovaných hodín.
V roku 1985 Michael Haščič založil spoločnosť HS Technik, ako výhradnú spoločnosť s cieľom vyrábať nátery na zlepšenie vlastností, ako je opotrebovanie, koróziu, izolácia atď. V Guntramsdorfe bola otvorená prvá továreň, ktorá bola rozšírená v troch etapách.
V roku 1991 bola postavená druhá továreň v Žiline (Slovensko), ktorá bola tiež rozšírená o ďalší závod.
V októbri 2007 sa začala výstavba prvého závodu na novom mieste, ktorý bol uvedený do prevádzky v nasledujúcom roku.
V roku 2011 sa začala výstavba Výskumného a vývojového centra (závod 2), ktoré bolo uvedené do prevádzky v roku 2013.
Závod 3 bol postavený v roku 2016 a nahradil Guntramsdorf ako miesto. Závod 3 bol uvedený do prevádzky v roku 2017.
Závod 4 bol postavený v Siegendorf/Zagersdorf v roku 2018, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 2019.
V roku 2923 o Haščičovi počujeme znovu, keď sa dozvedáme, že Haščičov rakúsky tím BOSS GP HS Engineering všetkých prekvapuje podpisom zmluvy s bývalým pilotom Jaguaru a Williamsu F1 Antonia Pizzonia z brazílskeho Manausu. Pizzonia bude pilotovať OPEN titulom víťazný automobil z minulej sezóny, World Series Dallara Gibson V8.
Brazílčan, ktorý začal svoju pretekársku kariéru v monopostoch už v roku 1996, sa zúčastnil 20 Veľkých cien. Stal sa majstrom vo Formule Vauxhall Junior, Formule Renault a Britskej F3, než prestúpil do Formuly 3000 a pridal sa BMW Williams ako testovací jazdec pre sezónu 2002. Po svojej kariére v F1 Pizzonia súťažil aj v Champ Car World Series, Superleague Formula, Stock Car Brasil, American Le Mans Series, v Daytone Prototypes, FIA World Endurance Championship a AutoGP Series, kde získal titul v roku 2015.
V poslednej dobe sa Antonio do seniorských motokár a získal víťazstvo vo svetovom finále 2022 v Las Vegas.
Antonio Pizzonia: „V prvom rade by som sa chcel poďakovať Michaelovi Hascicovi za príležitosť vrátiť sa k monopostom. Pretekanie je všetko, čo som mal na mysli už od detstva. To, že som v mojom veku dostal opäť šancu riadiť vysoko konkurencieschopné auto, je určite niečo výnimočné. Je to už takmer osem rokov, čo som naposledy jazdil na monoposte, keď som pretekal so Zele-Racing v AutoGP, a nemôžem sa dočkať, kedy opäť pocítim ten pocit, keď tlačím formulové vozidlo na limit.“
Michael Haščič (majiteľ tímu HS Engineering): „Som rád, že môžem privítať Antonia v našom drese. Dúfam, že pridanie známeho jazdca jeho kalibru do štartovného roštu BOSS GP nielen zlepší celkový stav šampionátu, ale pomôže nám to aj všeobecne zvýšiť pozornosť o tom, čo robíme a kto sme. Samozrejme, naším cieľom je pokračovať tam, kde sme minulý rok v Misane skončili, a od Hockenheimu chceme pridať na štartový rošt aspoň jedno alebo dve ďalšie autá. Máme ešte pár voľných miest.“
Zdroje:
https://hnonline.sk/svet/342302-slovak-michael-hascic-ma-v-rakusku-tim-formuly-3
https://www.bossgp.com/tag/hascic/
http://www.hstechnik.at/Englisch/e_ueberuns.html
Spracoval: Gustáv Murín
