stavebný inžinier Ing. Ivan M. Viest (*10. októbra 1922, Bratislava – † 11. februára, 2012 Betlehem, USA).
Jeho otec bol strojným inžinierom Slovenských dráh av roku 1936 sa stal riaditeľom ich prevádzky. V tínedžerskom veku Ivan získal lásku k turistike, často s otcom, ako aj k lyžovaniu v Tatrách. Rodina prežila väčšinu jeho života v Bratislave, okrem troch rokov (1933–1936), keď jeho otca povýšili na riaditeľa železníc v Košiciach. Po strednej škole v Bratislave nastúpil Ivan v roku 1941 na Slovenskú technickú univerzitu. V roku 1945 vstúpil do československej armády. Koniec vojny mu umožnil dokončiť štúdium a v októbri 1946 získal diplom zo stavebného inžinierstva. Ivan emigroval do Spojených štátov amerických v apríli 1947 po ukončení štúdia stavebného inžinierstva na Slovenskej vysokej škole technickej v Bratislave. Rotary Clubs of Georgia mu udelili postgraduálne štipendium na štúdium na Georgia Institute of Technology. Po absolvovaní Georgia Tech s MSCE v júni 1948 nastúpil na Katedru teoretickej a aplikovanej mechaniky na University of Illinois v Urbana-Champaign v septembri 1948 ako výskumný asistent.
Titul PhD ukončil v októbri 1951 výskumom pevnosti železobetónu v šmyku a pevnosti dlhých železobetónových stĺpov. V roku 1953 bol poverený vedením výskumu železobetónu ako odborný asistent na Katedre teoretickej a aplikovanej mechaniky. Stal sa občanom Spojených štátov a v roku 1955 bol povýšený na docenta pre výskum. V roku 1954 začal študovať kompozitné oceľovo-betónové prvky o použití šmykových spojok svorníkov na poskytnutie prostriedkov na spojenie betónovej dosky s oceľovými nosníkmi. s cieľom vytvoriť kompozitný systém. Tieto štúdie viedli k tomu, že Americká asociácia štátnych diaľničných úradníkov (AASHO) prijala jeho návrhové postupy v roku 1956, kde boli okamžite použité pri navrhovaní a stavbe mostov.
Ivan opustil University of Illinois v roku 1957 a prijal pozíciu mostného inžiniera v Rade pre výskum diaľnic Národnej akadémie vied, keďže AASHO požiadala akadémiu, aby vykonala viacročný výskumný projekt týkajúci sa výkonnosti diaľničných chodníkov a mostov v Cestný test AASHO v Ottawe, Illinois. Projekt ukázal, že (1) prejazdy ťažkých vozidiel môžu spôsobiť únavové poruchy na diaľničných mostoch, ako to predpovedali laboratórne testy únavy; (2) náraz vozidla na mosty je funkciou vlastností vozidla, drsnosti vozovky a vlastností mosta; a (3) založenie konštrukcie mostov na ich konečnej pevnosti, a nie výlučne na podmienkach každodennej prevádzky, bolo praktické a ekonomické. Ivan bol uznávaným odborníkom v oblasti kompozitných konštrukcií, čo viedlo k vydaniu jeho prvej knihy od McGraw-Hilla, Composite Construction in Steel and Concrete, ktorú napísal spolu s R.S. Fontána a R.C. Singleton v roku 1958.
Po ukončení výskumného programu AASHO Road Test v roku 1961 nastúpil do Bethlehem Steel Corporation ako stavebný inžinier v novej divízii Sales Engineering, kde pracoval 21 rokov, pričom v roku 1974 získal pozíciu asistenta manažéra (ekvivalent námestníka riaditeľa). Divízia poskytovala zákazníkom prácu – špecifické a všeobecné informácie o ekonomických aplikáciách konštrukčnej ocele. Ivan tiež pôsobil ako zástupca Betlehema v inžinierskom podvýbore Amerického inštitútu pre železo a oceľ (AISI), ktorý inicioval a podporoval významný výskum oceľových konštrukcií, najmä pokiaľ ide o odolnosť proti zemetraseniu, a vylepšenia dizajnu a výkonu oceľových konštrukcií. Výskyt katastrofálnych zemetrasení v Turecku, Skopje, Macedónsku a na Aljaške v 60. rokoch minulého storočia slúžil na začatie týchto štúdií. Ivan bol jedným z päťčlenného tímu AISI vyslaného na vyhodnotenie zemetrasení v Skopje a na Aljaške a ich dopadov na rôzne typy štruktúr. Ivan pokračoval v celoodvetvovom výskume oceľových konštrukcií a jeho zameraní na návrh maximálnej pevnosti počas svojej kariéry v Bethlehem Steel a ako konzultant. Betlehem Steel bol druhým najväčším americkým výrobcom ocele a najväčším výrobcom lodí.
V roku 1961 sa stal členom výboru pre špecifikácie Amerického inštitútu pre oceľové konštrukcie (AISC) ako výsledok jeho odborných znalostí v oblasti kompozitných konštrukcií a v tejto funkcii pôsobil 40 rokov. Jeho práca so špecifikáciami AISC, kde podporoval výskum a vývoj, viedla k v podstate novým postupom zohľadňujúcim návrh faktorov zaťaženia a odporu pre budovy a mosty. Pracoval v mnohých kanceláriách a technických výboroch Amerického betónového inštitútu, Rady pre výskum železobetónu, inžinierskej nadácie, Americkej spoločnosti stavebných inžinierov (ASCE), Medzinárodnej asociácie pre mostné a konštrukčné inžinierstvo, Amerického inštitútu pre oceľové konštrukcie, Amerického inštitútu železa a ocele. a Rada pre dopravný výskum národných akadémií.
Bol významným členom Americkej spoločnosti stavebných inžinierov. Jeho úspechy viedli k zvoleniu do Národnej inžinierskej akadémie. Technická univerzita v Košiciach mu v roku 2002 udelila čestný doktorát. Okrem odborných prác (napr. „75 rokov Engineering Foundation“ a iné), publikoval v roku 2006 svoju autobiografiu „Immigrants Story“ (Príbeh prisťahovalcov).
Vypracoval anglický preklad vlastnoručne písaných vojnových denníkov jeho strýka, generál Rudolfa Viesta, významnej osobnosti SNP. Bol vášnivým športovcom a cestovateľom. Svoju rodnú Bratislavu navštívil v roku 1990 po viac ako 40-tich rokoch. Jeho staršia sestra Zora zomrela na Slovensku v roku 2002 a tu po ňom zostala jeho mladšia sestra Tatiana Mária Simková, niekoľko neterí a synovcov.
Zdroje:
https://www.nae.edu/28422/Dr-Ivan-M-Viest
https://www.amazon.com/Books-Ivan-M-Viest/s?rh=n%3A283155%2Cp_27%3AIvan+M.+Viest
https://ce.gatech.edu/node/7564
https://www.enr.com/articles/7577-engineer-and-composites-guru-ivan-m-viest-is-dead-at-89
Spracoval: Gustáv Murín
